物流發展的去舊留新
來源：未知
閱讀：147次 日期： 2016-12-24
產業融合發展新道路
在“互聯網+”的大背景下，物流行業也掀起了一陣“互聯網+物流”的浪潮，進一步完善中國在全球互聯網行業的布局，使中國的互聯網生態更完整、更先進。物流業與運營商之間的完美結合，甚至可以催生出更多創新，創造出更多奇跡，借此實現企業中物流、信息流、資金流三流合一的高效管理，使人員投入更精簡、信息傳達更及時有效、物流成本進一步降低。
中國電信翼物流以平臺加應用的模式籌建，通過加載支撐上游商家內部信息化的ERP進銷存應用，加載支撐貨物中轉存儲的倉儲管理應用，加載支撐下游物流企業的干線運輸、配送安裝、“物流e通”應用，加載商家跟物流企業的上下游交易撮合服務應用，加載電商企業自動化對接電商平臺的接口交互應用，聚合物流供應鏈上下游的優質資源。
在深圳，移動小鎮正在建設當中，將充分發揮中國移動金義信息產業園大數據分析的優勢，通過大數據平臺、網絡服務聚集平臺、智能物流平臺、物流電商聚集平臺等四大平臺建設來培育產業。投資15億元、占地300畝的中國移動信息通信產業園項目已開工建設；民營物流巨頭紛紛在此落戶，年內主體將開工建設。
近日，中國聯通與佳豪鑫物流簽訂戰略合作框架協議，雙方將圍繞通信服務、配送服務、銷售渠道、電子商務、大數據、物聯網及創新應用服務等領域開展深度合作，共同打造智能。按照協議，佳豪鑫為聯通及所屬單位提供服務項目，包括但不限于電子渠道、電商配送、國內國際物流等全方位及相關業務。聯通則為佳豪鑫提供辦公及業務所需的服務。
三大運營商利用自身優勢，積極把握融合發展的創新時機，以服務和營銷為杠桿，撬起了產業發展的支點；而對于物流企業來講，未來的產業革新也需要借助外力才能使自己的力量更加強大，才能讓自己的羽翼更加豐滿。無論從互聯網角度來講，還是從電子商務角度來談，運營商與物流企業本身就是產業近親，“本當戶對”，它們之間的“喜結良緣”應該說是真正實現了“互聯網+”的美好愿景。
+服裝業
為實體經濟添磚加瓦
發貨不及時、爆倉成片、物流時效被迫拉長是困擾服裝業電商的幾大難題。為了破解這一難題，分倉備貨服務的“物流+服裝業”新模式應運而生。分倉備貨服務是指由電商商家根據銷售預測，提前備貨至倉庫，實現就近發貨、區內配送等服務。與商家傳統的單倉模式相比，分倉備貨在配送靈活性與風險掌控上均有提升，而且還能實現資源共享。
今年，佳豪鑫正式開放全國上百個倉庫為電商商家提供分倉備貨服務，并借此推出“佳豪鑫倉儲融資服務”的供應鏈金融產品。分倉備貨服務可以做到每千份訂單節約運費超過5000元，節約30％的訂單配送成本以及40％以上的倉儲及人工成本。基于數據服務的智慧云倉，還為商家提供了商品銷量預測、分倉建議、全盤庫存管理以及庫存健康檢查等專業入倉數據支持。優衣庫、ONLY、韓都衣舍、樂町、GXG、森馬、太平鳥等紛紛加入順豐倉儲隊列。
羅蒙電子商務倉儲中心就是與羅蒙服裝企業合作的典范。通過線上線下的合作方式，企業負責設計、經營、宣傳，負責物流包裝、包裹速遞，這樣不僅可以讓企業節省成本，也可以簡化企業發貨流程。”據該倉儲中心的相關負責人講，物流與企業之間各有分工的形式，讓他們減輕了很多物流方面的負擔，并且把物流承包給企業讓他們的工作效率更高。
“物流+服裝業”的核心意義主要在于：首先，資源合理分配，互利合作，實現產業共贏。這打破了資源配置的瓶頸，讓供需之間更好地對接，緩解了地域間資源分配不公平現象。其次，調整產業結構，打造線上線下完整產業鏈，讓服裝制造業真正體驗到倉配一體化服務的發展成果。這不僅降低了物流成本，靈活匹配物流高峰期的臨時性運力、系統及人力，而且為服裝品牌廠家解決了租賃金融、倉儲融資等供應鏈金融難題。再次，雙方可規避產業經濟投資風險。在物流方面，服裝制造業可以利用現成優質的服務，不用再投資，打通產業鏈后可以更好地規避投資風險，將更多的精力和財富投入到產品的研發、生產當中。而物流企業則可以吸引廠商加入，以免資源浪費與枯竭，在減免諸多經營風險的同時，也提高了企業效益。
物流+核心科技
業界航母的堅強后盾
