物流作為服務業(yè)的一種，一直是處在弱勢地位的，面臨著諸多困難，今天，物流人員面對貨主一直處在弱勢位置。在客戶在保險和在市場的發(fā)展中都是在艱難地生活著，今天帶你走進真實的物流人生活。
1. 價格困難
一般需要發(fā)物流的客戶在第一次選擇物流公司發(fā)貨的時候都是會找很多物流公司來比較價格的，一不滿足客戶的心理預期就會放棄。在進行交易時，有一些不講誠信的貨主會在商務合同上盡量將物流費支付賬期延長到2-3個月，并且在實際執(zhí)行過程中還會以各種理由拖延，要求十分苛刻，一個單證的瑕疵會影響整批付款，需要走繁瑣的審批程序，任何一個審批環(huán)節(jié)的領導提出質疑，都會造成整個付款進度的拖延，甚至是有無數(shù)個理由的無限期拖延。這種情況下很多物流公司根本沒有辦法，著急用錢的物流公司只好自己貼息提前承兌。
 
2. 保險困難
貨主一般會就自身的貨物購買保險，物流公司為了規(guī)避風險也會承保物流類責任險。但在出現(xiàn)保險事故后，還是有一些貨主對于局部受損不太影響整體的產品，堅持按報廢定損，放大保險賠償金額，或者，部分貨主對其貨物根本就不進行保險，但物流過程中出現(xiàn)的事故損失要求由物流公司全部承擔，甚至會在合同中明確要求按實際損失百分之百的比例進行賠付。
這極大加大了物流人員的工作量及物流企業(yè)的工作成本。
 
3.市場生存狀況嚴峻
前幾年，很多人看到了物流行業(yè)的前景，紛紛進入市場，但是在進入市場的初期為了拓展市場，很多人打起了惡意壓價的主意，這種心理也使得行業(yè)的沒有得到良性運轉。惡意壓價也并非長久之計，行業(yè)的聯(lián)合、整合以及物流平臺成為新的風向，打鐵還需自身硬，前面我們提到行業(yè)的亂象，惡意壓價，被資本“挾持”等等，確實是無法控制，但是我們完全可以從另一個方面來完善自己，拓寬自己的市場，多渠道挖掘平臺和企業(yè)或者是在一些物流細分領域有所延伸，我想這才是企業(yè)應該發(fā)展的方向。
 
物流行業(yè)的焦慮，這也加劇了市場的不安。誠然，焦慮是會一直存在的，雖然說目前物流市場已經人滿為患，但是在某些細分領域，我們還是能夠有一番作為的。關鍵在于你“為”或是“不為”。雖然行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀并非一片向好，但是我們要首先把自己的羽翼豐滿，業(yè)務做優(yōu)，服務做好，我想即使機遇和挑戰(zhàn)來臨，我們也能輕松應對。