貨運(yùn)行業(yè)被“饅頭車(chē)”攻占?佳豪鑫有話(huà)要說(shuō)
來(lái)源:未知
閱讀:106次 日期: 2019-07-19
作為經(jīng)常在一線(xiàn)奔波的貨車(chē)卡友們,是不是經(jīng)常會(huì)遇到找不到貨,一問(wèn)到身邊的卡友們,他們也說(shuō)找不到貨,導(dǎo)致莫名其妙的不知道貨,都給誰(shuí)拉走了。現(xiàn)在的貨車(chē)司機(jī)們?yōu)榱藸?zhēng)奪貨源,會(huì)不厭其煩的找貨主商討,但是與別的司機(jī)不同的是,別的人是討價(jià)還價(jià)爭(zhēng)取自身最高的利益,而這些司機(jī)是主動(dòng)降價(jià)。
這些司機(jī)們寧愿自己喝白水、啃饅頭也要搶別人的貨。俗稱(chēng)之為:饅頭司機(jī)
“饅頭車(chē)”,有人這樣形容道,白饅頭,白開(kāi)水,服務(wù)區(qū),與天睡,老干媽?zhuān)z頭湊,豪氣炒個(gè)肉,加小油,走國(guó)道,只要花費(fèi)少,他們就能跑。
在當(dāng)今的一個(gè)貨運(yùn)背景下:運(yùn)費(fèi)低,貨運(yùn)難,可能很多人會(huì)問(wèn),為什么還有這么貨車(chē)司機(jī)要用價(jià)格來(lái)進(jìn)行惡意的競(jìng)爭(zhēng)呢?
“饅頭車(chē)”四處壓低運(yùn)價(jià)根本原因
原因一:這幾年來(lái),貨拉拉、運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)、58速運(yùn)等互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)快速規(guī)模化擴(kuò)展。然而這些同城貨運(yùn)玩家的盈利模式、定價(jià)規(guī)則、司機(jī)的培訓(xùn)、貨損問(wèn)題等基本要素一直沒(méi)能解決和實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。因?yàn)槠脚_(tái)的初開(kāi),大量資金的涌入,導(dǎo)致大幫新手司機(jī)買(mǎi)車(chē)入行,然后發(fā)現(xiàn)并不是跟他們宣傳的那樣賺錢(qián),甚至于達(dá)到入不敷出、資不抵債
原因二:2019年1月1日,藍(lán)牌輕卡在全國(guó)范圍內(nèi)取消貨車(chē)營(yíng)業(yè)證和從業(yè)資格證,大批C牌照司機(jī)可以直接買(mǎi)車(chē)進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)。
原因三:互聯(lián)網(wǎng)金融如火如荼,大量各種零首付政策涌現(xiàn),零門(mén)檻觸手可及,然而卡友們卻活在資本家的銅板里。
許多新人,會(huì)覺(jué)得貨運(yùn)是個(gè)掙錢(qián)的買(mǎi)賣(mài),哪怕本身沒(méi)那么本錢(qián)的,也要各種通過(guò)低首付等手段,買(mǎi)車(chē)入行,車(chē)已經(jīng)買(mǎi)了,貸款卻還頂在頭上,所以不得不大殺四方、甚至殺入倒短業(yè)務(wù)利用低價(jià)搶貨源。
“饅頭車(chē)”所帶來(lái)的惡果
有個(gè)司機(jī)對(duì)小編說(shuō),現(xiàn)在本地的貨主拉貨都不要本地車(chē)了,發(fā)布信息指明要回程車(chē)、“饅頭車(chē)”,司機(jī)還要管裝卸那種。聽(tīng)到后我都不知道怎么表達(dá)了。
“饅頭車(chē)”司機(jī)雖占領(lǐng)了市場(chǎng)興起一時(shí),但真正當(dāng)其他司機(jī)沒(méi)了收入的時(shí)候,同樣也是會(huì)加入“饅頭車(chē)”的大軍,反過(guò)來(lái)?yè)屇愕娘垺4蠹腋銇?lái)搞去看似爭(zhēng)的是那微薄的錢(qián),其實(shí)卻是惡性的循環(huán),早晚有一天,整個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)會(huì)越來(lái)越低。
到時(shí)候要吞下惡果的,就是那些號(hào)稱(chēng)攻陷京津冀,稱(chēng)霸云貴川,四處壓低運(yùn)價(jià)的“饅頭車(chē)”!
在貨運(yùn)的行業(yè)中,只有貨車(chē)司機(jī)們團(tuán)結(jié)一致,才能長(zhǎng)久的存活下去,并且過(guò)上好的日子。
在貨運(yùn)市場(chǎng)中,國(guó)家對(duì)散戶(hù)的運(yùn)輸戶(hù),是沒(méi)有規(guī)范化管理的,運(yùn)費(fèi)的價(jià)格基本是沒(méi)有相關(guān)部門(mén)來(lái)約束和監(jiān)督,然而貨車(chē)司機(jī)們大多數(shù)是個(gè)體的散戶(hù)。這就使得,貨車(chē)司機(jī)們好像很常見(jiàn),但是卻是一盤(pán)散沙一般。
為了規(guī)范好貨運(yùn)行業(yè),也請(qǐng)各位司機(jī)從自身做起。“饅頭車(chē)”并不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì),害人必害己。