1.物流行業(yè)的發(fā)展歷程

隨著人類社會(huì)商品交換的產(chǎn)生，作為完成商品從起點(diǎn)到終點(diǎn)的流動(dòng)、交付的物流活動(dòng)便隨之產(chǎn)生。這些物流活動(dòng)最初是由生產(chǎn)商/供應(yīng)商自己組織、承擔(dān)的，被稱之為第一方物流（1PL）。在這種模式下，為了完成從上游供應(yīng)到下游銷售的一系列物流活動(dòng)，生產(chǎn)制造企業(yè)必須自己配備有一定數(shù)量的運(yùn)輸工具，并且匹配相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施，由此也產(chǎn)生了許多弊端。

傳統(tǒng)物流的痛點(diǎn)在于：

第一方物流（1PL）：

一方面缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)劣勢(shì)與專業(yè)不強(qiáng)等因素導(dǎo)致物流成本居高不下；另一方面，由于產(chǎn)品需求的波動(dòng)、淡旺季的轉(zhuǎn)換，企業(yè)對(duì)物流設(shè)施的配置難以避免物流能力的緊張和浪費(fèi)。

第二方物流（2PL）：

將生產(chǎn)制造企業(yè)從完全自主的第一方物流模式下解放出來(lái)。在第二方物流中，這套物流活動(dòng)往往同銷售環(huán)節(jié)一起從生產(chǎn)制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中剝離出來(lái)，由銷售商/流通企業(yè)/需求方組織、承擔(dān)，體現(xiàn)了商品經(jīng)濟(jì)分工的進(jìn)一步深化。在傳統(tǒng)的分銷模式中，第二方物流往往是商品流通過(guò)程中最常采用的物流方式。然而，第二方物流并沒(méi)有從根本上解決第一方物流下企業(yè)面臨的問(wèn)題，高昂的物流成本沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的降低，而是被轉(zhuǎn)移到下游銷售環(huán)節(jié)的企業(yè)頭上。

事實(shí)上，不論對(duì)于生產(chǎn)商還是流通企業(yè)，物流環(huán)節(jié)都是其非核心業(yè)務(wù)。自己承擔(dān)相關(guān)物流活動(dòng)不僅專業(yè)性差、效率低下，而且也會(huì)拉長(zhǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的鏈條，分散企業(yè)管理的精力，同時(shí)帶來(lái)投資方面和存貨方面的風(fēng)險(xiǎn)。因此，隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流活動(dòng)被逐漸從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以及流通環(huán)節(jié)中剝離出來(lái)，生產(chǎn)企業(yè)集中精力于生產(chǎn)和管理，流通企業(yè)集中精力于分銷、零售，第三方物流（3PL）因此應(yīng)運(yùn)而生。

第三方物流（3PL）： 指的是企業(yè)將物流活動(dòng)以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理的一種物流運(yùn)作與管理方式。在這種模式中，物流企業(yè)提供的是物流代理服務(wù)，而不參與商品的買賣過(guò)程，商品的所有權(quán)并未進(jìn)行從生產(chǎn)商到物流企業(yè)的轉(zhuǎn)移。

第四方物流（供應(yīng)鏈管理服務(wù)）：是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心和渠道商等有效地組織在一起，來(lái)進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。這一階段更多輕資產(chǎn)模式的物流企業(yè)出現(xiàn)，依托信息技術(shù)和第三方物流，為客戶提供業(yè)務(wù)流程再造與供應(yīng)鏈整體解決方案。

2. 供應(yīng)鏈管理的發(fā)展概況

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。具體而言，供應(yīng)鏈?zhǔn)峭ㄟ^(guò)對(duì)企業(yè)的信息流、物流、商品流、資金流的控制與協(xié)調(diào)，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。它不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且還是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程而增加其價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)收益。

供應(yīng)鏈管理與物流的區(qū)別在于物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動(dòng)，是企業(yè)之間的價(jià)值流過(guò)程，不涉及生產(chǎn)制造過(guò)程的活動(dòng)；而供應(yīng)鏈管理包括物流活動(dòng)和制造活動(dòng)，涉及從原材料到產(chǎn)品交付最終用戶的整個(gè)物流增值過(guò)程。

供應(yīng)鏈管理屬于物流發(fā)展的高級(jí)階段，在經(jīng)歷了基本服務(wù)、增值服務(wù)和一站式物流服務(wù)階段之后，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)標(biāo)志著物流企業(yè)與客戶的合作進(jìn)一步加深，達(dá)到了戰(zhàn)略的高度。物流企業(yè)從基礎(chǔ)服務(wù)的提供轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈的整合與優(yōu)化，在利用較少資源的情況下，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

供應(yīng)鏈管理的目的是通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)，減少摩擦，實(shí)現(xiàn)最佳業(yè)務(wù)績(jī)效，從而提高供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上所有企業(yè)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，使生產(chǎn)系統(tǒng)能較好地管理由原料到產(chǎn)品、到客戶的生產(chǎn)過(guò)程，最終提高客戶的滿意度，并縮小生產(chǎn)總成本。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈管理最根本的目的就是增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

供應(yīng)鏈管理服務(wù)商所從事的主要業(yè)務(wù)是為客戶提供其核心業(yè)務(wù)以外的其他供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的服務(wù)，并根據(jù)客戶的需求提供包括代理采購(gòu)、產(chǎn)品營(yíng)銷支持、進(jìn)出口通關(guān)、國(guó)際國(guó)內(nèi)物流、物流加工、供應(yīng)鏈結(jié)算配套服務(wù)等。服務(wù)商發(fā)揮其供應(yīng)鏈領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，替客戶解決其非核心的邊緣問(wèn)題，讓客戶專注在其擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。