據悉，今年4月起，全國31個省(區、市)將試點城市郵件快件實名收寄信息系統的推廣應用，力爭到2018年底基本實現實名收寄信息化全覆蓋。近期，北京、長沙、佛山等城市已經開始對快遞實名制動真格。

　　連日來，本報記者走訪濟南市多家快遞網點后了解到，盡管多家公司愿意試行快遞實名制，但受到寄件人及公司運行成本等方面的壓力，除寄到個別地區的郵件外，一般不會主動要求市民提供實名信息。不少快遞員也表示，讓客戶實名寄件、簽收存在一定難度。

　　現狀 實名寄收件有難度

　　市民小薇是歷下區某禮品公司發貨部的一名員工，接單及發貨是她每天的工作內容，而她的公司也同時與十幾家快遞公司合作。“客戶在我們的網店下單一般都不會留真名字，留什么我們就寫什么，寄件人就寫接單員工的網名。”5月11日上午，記者在公司倉庫見到小薇時，她正忙著輸入收件客戶的信息，而她旁邊的快遞面單上，“小小小菇涼”、“蘇之北北”、“呼大VV”等五花八門的收件人信息格外醒目。“和公司合作的快遞一般不會審查實名制。”

　　小羅是圓通速遞槐蔭區潤華分公司的快遞員，日收發快遞上千件的他表示，快遞實名制能大大確保快件的安全性，但具體落實還是有些難度。“像現在發件都是直接放到快遞柜里，寄件的時候如果客戶愿意留下個人信息就留，不留的話我們也不好強求，但最近寄到北京、內蒙古和河北的快遞都需要寄件人出示身份證驗視，其他地區的沒要求。”

　　根據國家郵政局的通知，自2015年11月1日起全面實行實名收寄措施。2016年6月1日起，快遞單必須實名、包裹也必須先通過快遞員檢查驗視。但據記者調查，這一政策在現實中卻面臨“有名無實”的尷尬。

　　探因 企業和用戶不配合

　　去年5月，國家郵政局發布《快遞安全生產操作規范》，作為國家行業標準，被稱為“史上最嚴快遞實名制”，其中規定，寄包裹除了必須出示本人身份證等有效證件，快遞單必須實名、包裹也必須先通過快遞員檢查驗視。盡管快遞實名制推行近兩年，但在濟南實名寄收件卻“遇冷”。經調查，多數市民表示實名制會泄露個人信息，一些快遞公司稱實名制會在一定程度上加大工作量，從而影響公司的運轉效率。

　　“我就怕騷擾電話影響我的生活，以前新聞里報道過快遞單泄露個人信息造成的詐騙案，我寄件的時候都特別囑咐快遞員別寫我的真實姓名，有時候電話都是留辦公電話。”對于快遞實名制的看法，市民王先生認為，自己能理解快遞實名制帶來的益處，但仍擔心個人信息被泄露。

　　“比如說，一個人如果不用實名制寄件比用實名制要節約5分鐘左右，實名制一來加大快遞員的工作量，二來也影響公司的運轉效率，除非必要情況，否則我們是不會主動要求客戶用實名制寄件。”濟南百世匯通的一位區域負責人稱，對于按件計酬的快遞員來說，快遞實名制無疑在一定程度上影響其速度和效益。

　　對策 監管與技術革新可破局

　　據了解，今年3月份，在國務院印發的2017立法工作計劃中，“制定快遞條例”被列為力爭今年內完成的立法項目。

　　其實，早在2015年11月，在國務院法制辦公室官網發布的《快遞條例(征求意見稿)》中規定，用戶交寄快件，應當如實填寫快遞運單。雖然相關規定已經出臺，但快遞實名制仍處于尷尬境地。

　　5月11日，一位多年在濟南從事快遞物流行業的業內人士指出，目前快遞實名制受阻，其主要原因是用戶和一些快遞公司不配合，這也是快遞實名制迫切需要解決的一個問題，而解決方式就要靠相關部門加大宣傳力度，讓其認識到實名制的重要性，同時，快遞公司也要負起責任。

　　對此，有律師認為，要打消用戶的顧慮就要從源頭抓起，確保用戶信息的安全，相關部門要加強監管力度，圍繞消費者投訴較多的公司及地區實行精準監管，消除盲區，填補漏洞，督促公司執行實名制。同時，各主要管理部門應建立信息共享及聯動監管機制。“像之前圓通推出的‘隱形免單’就是很好的方式，用技術手段將個人信息進行匿名處理，位于配送終端的快遞員可用二維碼等方式聯系用戶，方便又安全。”對于快遞實名制的推行，濟南順豐速遞的一位客服經理表示，如果能通過技術革新將用戶的個人信息進行特殊處理，或許能成為“破局”的關鍵。