一、物聯(lián)網(wǎng)的概念

物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種信息傳感設(shè)備，如傳感器、射頻識別（RFID）技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器、氣體感應(yīng)器等各種裝置與技術(shù)，實時采集任何需要監(jiān)控、連接、互動的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)、生物、位置等各種需要的信息，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)。其目的是實現(xiàn)物與物、物與人，所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接，方便識別、管理和控制。

二、物流和物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系

1.物流是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展的基礎(chǔ)

作為一種古老的經(jīng)濟(jì)活動，物流隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，也隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開物流行業(yè)支持。早期的物聯(lián)網(wǎng)叫做傳感網(wǎng)，而物流業(yè)最早就開始有效應(yīng)用了傳感網(wǎng)技術(shù)，比如RFID在汽車上的應(yīng)用，都是最基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

2.物流是物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用領(lǐng)域

在我們一般人的印象中，物聯(lián)網(wǎng)運用主要集中在物流、和生產(chǎn)領(lǐng)域。有觀點稱，物流領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)最有現(xiàn)實意義的應(yīng)用領(lǐng)域之一。特別是在國際貿(mào)易中，由于物流效率一直是整體國際貿(mào)易效率提升的瓶頸，是提高效率的關(guān)鍵因素。因此物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(特別是RFID技術(shù))的應(yīng)用將極大的提升國際貿(mào)易流通效率。而且可以減少人力成本、貨物裝卸、倉儲等物流成本。

由RFID等軟件技術(shù)和移動手持設(shè)備等硬件設(shè)備組成物聯(lián)網(wǎng)后，基于感知的貨物數(shù)據(jù)便可建立全球范圍內(nèi)貨物的狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，提供全面的跨境貿(mào)易信息，貨物信息和物流信息跟蹤，幫助國內(nèi)制造商、進(jìn)出口商、貨代等貿(mào)易參與方隨時隨地的掌握貨物及航運信息，提高國際貿(mào)易風(fēng)險的控制能力。

實踐證明，物流與物聯(lián)網(wǎng)關(guān)系十分密切，通過物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，企業(yè)不但可以實現(xiàn)物流的順利運行，城市交通和市民生活也將獲得很大的改觀。

三、物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用

物流業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)很早就實實在在落地的行業(yè)之一，很多先進(jìn)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)具備了信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動化等先進(jìn)技術(shù)特征。概括起來，目前相對成熟的應(yīng)用主要在如下四大領(lǐng)域：

一是產(chǎn)品的智能可追溯的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：如食品的可追溯系統(tǒng)、藥品的可追溯系統(tǒng)等等。這些智能的產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)為保障食品安全、藥品安全提供了堅實的物流保障。

二是物流過程的可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：這是基于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感技術(shù)等多種技術(shù)，在物流過程中可實時實現(xiàn)車輛定位、運輸物品監(jiān)控，在線調(diào)度與配送可視化與管理系統(tǒng)。

三是智能化的企業(yè)物流配送中心：這是基于傳感、RFID、聲、光、機、電、移動計算等各項先進(jìn)技術(shù)，建立全自動化的物流配送中心，建立物流作業(yè)的智能控制、自動化操作的網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)物流與制造聯(lián)動，實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的全面協(xié)同。

四是企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈：在日益競爭激烈的今天，面對著大量的個性化需求與訂單，怎樣能使供應(yīng)鏈更加智慧？怎樣才能做出準(zhǔn)確的客戶需求預(yù)測？是企業(yè)經(jīng)常遇到的現(xiàn)實問題。這就需要智慧物流和智慧供應(yīng)鏈的后勤保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)支持。此外，基于智能配貨的的物流網(wǎng)絡(luò)化公共信息平臺建設(shè)，物流作業(yè)中智能手持終端產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用等，也是目前很多地區(qū)推動的物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)中應(yīng)用的模式。

在物流業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)在物品可追溯領(lǐng)域技術(shù)與政策等條件已經(jīng)成熟，應(yīng)該全面推進(jìn)；在可視化與智能化物流管理領(lǐng)域應(yīng)該開展試點，力爭取得重點突破，取得示范意義的案例；在智能物流中心建設(shè)方面需要物聯(lián)網(wǎng)理念進(jìn)一步提升，加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和物流與生產(chǎn)的聯(lián)動；在智能配貨的信息化平臺建設(shè)方面應(yīng)該統(tǒng)一規(guī)劃，全力推進(jìn)。