零擔物流市場有待進一步挖掘
來源：未知
閱讀：114次 日期： 2016-12-29
快遞企業開搶物流生意
所謂零擔物流，是指一批貨物的重量或容積不滿一貨車時可與其他幾批貨物共用一輛貨車裝運。但目前零擔物流，無論在物品收件送件還是寄送時間上，都會受到很多限制，而且物品運輸過程中破損率也較高，因此一些價值較高、體積較大的物品寄送，對高端物流有較強烈的市場需求。
有意思的是，在快遞公司搶物流的同時，物流公司卻盯上了快遞這一蛋糕。比如，中鐵快運物流在今年4月就推出了高鐵快遞業務，與諸多快遞公司搶生意。這個通過高鐵開設的快遞業務“當日達”在杭州、南京等開通高鐵的城市展開，主要為一些需要當日緊急送達的文件合同樣品等高端服務。
物流企業兼并擴張才開始
目前，國內公路零擔行業深陷低價競爭，很多物流企業為了降低運營成本，采用的是標準化作業，但做不到系統化的實時查詢，難免出現物品丟失和破損等問題，給零擔物流企業發展增加了阻力。國內零擔物流業是一個比快遞業務大得多的市場。有關數據顯示，目前我國市場上前10家公路零擔物流公司所占市場份額僅為1.28%，但市場規模是快遞行業的7至8倍。
公路零擔物流業將成為繼快遞業之后下一個面臨爆發式發展的物流領域細分行業。”業內人士認為，物流企業的業務兼并擴張才剛剛開始，諸如順豐以及其他有意在公鐵零擔物流領域逐鹿的企業，通過專業化、一體化、個性化的物流模式創新升級，將有可能搶占行業競爭制高點。
